La Route du Rhum est une course transatlantique en solitaire de 3500 milles (5633 km) qui relie Saint-Malo à Pointe-à-Pitre en Guadeloupe. Elle a lieu tous les 4 ans depuis 1978.

Créée par Michel Etevenon, en 1978, la Route du Rhum est une transatlantique qui réunit tout type de bateaux. Cette course est ouverte aux amateurs et professionnels qui s'affrontent avec les mêmes règles du jeu. La Route du Rhum est réputée pour être une course difficile à cause des dépressions qui surgissent dès le début de la course. Elle a d'ailleurs été endeuillée par 2 fois : disparition d'Alain Colas à bord de Manureva en 1978 et disparition de Loïc Caradec sur Royale après une tempête en 1986. La traversée de l'atlantique a été faite en seulement 7 jours 17 heures 19 minutes par Lionel Lemonchois en 2006 puis en 7 jours 15 heures 8 minutes en 2014 par Loïck Peyron et enfin en 2018 par Francis Joyon, 62 ans, au terme de 7 jours 14 heures 21 minutes. La dernière édition a eu lieu en 2018. La prochaine édition aura lieu en 2022.

La Route du Rhum compte parmi les manifestations les plus populaires. Depuis sa première édition, la magie de cette transatlantique opère au départ de Saint-Malo. Tous les quatre ans, la cité corsaire ouvre en grand les portes de l’imaginaire marin et lance au public une formidable invitation : celle de l’évasion et de l’émerveillement devant le rêve d’absolu de navigateurs solitaires, des «va-t-en mer» parés à disputer un face à face avec l’océan d’une rare intensité...

Avis de grand vent de liberté ! Comme l’a voulu son concepteur Michel Etevenon, la Route du Rhum fait depuis toujours la part belle à la diversité. Depuis 1978, elle rassemble, sur la même ligne de départ et le même parcours, monocoques et multicoques, petits coursiers océaniques et géants des mers. Cette transatlantique d’un nouveau genre ouvre les chemins de l’Atlantique aux voiliers de tout poil, elle révèle ainsi la farouche vitalité de la course au large.

Dans la course en 2022 

Le concept : 

 

Revenir à l’essentiel, à la sobriété en courant dans la Class 40 ou la classe Rhum en monocoque 

Fédérer des petites entreprises autour d'un partenariat économique Associer les partenaires de l'industrie nautique Française ou Européenne

Tenter de n’utiliser que des énergies renouvelables pendant la course par soucis écologique

Mettre en avant la création, l’esprit sportif désintéressé, la solidarité, le partage des énergies humaines, le fair-play

Promouvoir une aventure humaine, entouré d’une équipe de bénévoles rassemblant toutes les compétences nécessaires à l’aboutissement du projet.

"Le Talent c'est d'avoir envie de faire quelque Chose" Jacques Brel

Se préparer, s’entraîner, se qualifier pour le course est une nécessité et un programme long. Le calendrier se  repartit sur 4 ans comme suivant:

2019 / 2021 > Parachèvement du projet - Communications - rencontres échanges et pré-projet - Constitution d'une équipe - Premières recherches partenaires économique techniques institutionnels - navigations océanique en solitaire professionnelles - montage d'un financement  participatif.

2020 / 2021 > Communications - médiatisation du projet recherches avancées des partenariats - acquisition, location du bateau - préparation du bateau - Navigations en solitaire professionnelles et premières navigation avec le bateau - optimisation du bateau  et préparatifs configuration course

2021 > Confirmation inscription Route du Rhum. Confirmation des partenariats. Navigation de qualification.

2022 > Route du Rhum destination Guadeloupe

"l'avenir n'est pas un endroit ou nous allons mais un endroit que nous créons" Jhon H Shaar

Devenez partenaire.

Malgré les apparences  une course en solitaire n'est pas une aventure qui se joue seul. j'ai besoin de soutien, de partenaires économique, techniques, institutionnel et devenir partenaire de mon projet c'est faire la compétition avec moi.

De fait une aventure de ce niveau nécessite de l'argent, même avec un budget économique, de la logistique technique, des interventions sur le bateau, de la communication, en un mot une équipe. Et c'est dans cette capacité à construire ensemble ce défi partagé que réside la réussite de ce projet

En mer nous connaissons la date d'appareillage, pas celle de l'arrivée. Nous construisons notre navigation mais nous ne connaissons pas les imprévus qui jalonnent le parcours. C'est une prise de risque assumée.
Je vous invite donc à partager mon aventure. Elle commence maintenant avec un engagement de ma part : aller le plus loin possible avec de la persévérance dans une aventure qui demande de l'endurance et de la délicatesse

Appareillons !

DOSSIER PRESSE / SPONSORS EN COURS RÉDACTION

© 2017 by Dominique Lissillour. 

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Crédits photos: : Mes remerciements aux contributeurs  photographique

 

 

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